За його словами, через зниження передачі вагонів із зерновими на 12,7% впав і середньодобовий показник передачі вантажів різної номенклатури — з 1,98 тис. вагонів до 1,73 тис.
«Якщо говорити про експортні перевезення зернових, то за 19 діб (квітня, — ред.) ми вже перевезли в експортному сполученні 1,53 млн тонн, і це менше за показники минулого місяця (березня, — ред.), ми бачимо зменшення. Якщо така динаміка буде зберігатися, то на експорт ми перевеземо близько 2,4 млн тонн на місяць, тоді як у найкращі місяці перевозили 3,2−3,4 млн тонн», — резюмував Ткачов, зазначивши, що суттєве просідання в обсязі перевезень спостерігається в зв’язки із заборонами на ввезення зерна та ряду інших продовольчих продуктів, введених Польщею та Словаччиною, а також через перебої у роботі зернового коридору.
15 квітня Польща заборонила ввезення зерна з України. Польські аграрії протягом кількох місяців протестували проти перевезення через Польщу до третіх країн української агропродукції. Вони заявляли, що значна частина українського зерна не вирушає транзитом далі, а осідає у Польщі, створюючи дисбаланс на польських ринках та знижуючи ціни на продукцію польських фермерів.
Пізніше про тимчасову заборону на імпорт зернових та олійних культур, а також деяких інших сільськогосподарських продуктів з України заявили Угорщина та Словаччина. 19 квітня до них приєдналася Болгарія, яка дозволила лише транзит.
Представник Єврокомісії з питань сільського господарства та торгівлі Міріам Гарсія Феррер заявила, що ЄС виступає проти такої заборони.
18 квітня Мінагрополітики повідомило, що Україна та Польща домовилися відновити транзит українського зерна.
19 квітня Угорщина заявила, що заборонила імпорт до країни 25 видів сільгосптоварів з України, але дозволила їхній транзит на особливих умовах.
Також повідомлялося, що Румунія не обмежуватиме транзит українського зерна через порти.